El presidente del Comité Cívico de Cochabamba, Jhonny Quintela Ayala, planteó como salida al problema del diésel que el Gobierno permita su importación y distribución sin el pago de impuestos ni aranceles, como parte de las propuestas surgidas en la reunión cívica nacional.

En declaraciones a ON – Otra Noche con Sissi, programa que se emite por EL DEBER, Quintela sostuvo que esta tarea podría ser asumida por privados y que una competencia abierta en la importación y comercialización del carburante permitiría resolver de manera definitiva la escasez. Sin embargo, insistió en que esa alternativa solo funcionaría si se elimina toda carga impositiva vinculada a la internación del producto, con el objetivo de que el precio tope de 18 bolivianos pueda reducirse a un monto más razonable.

El dirigente explicó que cívicos, empresarios, transportistas, gremiales y microempresarios están elaborando distintas propuestas para dejar sin efecto el decreto 5676, norma que estableció un precio diferenciado para el diésel y que, según su criterio, termina incentivando el contrabando y no ayuda a corregir el desabastecimiento.

Quintela afirmó que una medida de ese tipo podría tener efectos inmediatos y permitir que el aparato productivo retome sus actividades con normalidad, además de reactivar sectores como la construcción, el transporte y toda la cadena vinculada al agro.

También se refirió al decreto 5698, que elevó a 2.500 litros mensuales el volumen mínimo de venta para pequeños productores. A su juicio, se trata únicamente de una medida paliativa. Desde su perspectiva, cualquier disposición que establezca diferencias de precio termina alimentando el contrabando, porque genera incentivos para comprar más barato y revender más caro.

En esa línea, el presidente del Comité Cívico de Cochabamba señaló que YPFB debería quedar al margen de la cadena de comercialización e importación del diésel, una postura que, dijo, ya había sido planteada por su sector.