El presidente del Comité Cívico de Cochabamba, Jhonny Quintela Ayala, planteó que la solución al problema del diésel pasa por permitir su importación y comercialización libre de impuestos, una medida que, según dijo, podría ayudar a bajar el precio y aliviar el desabastecimiento que afecta a distintos sectores productivos.
En entrevista con el programa ON – Otra Noche con Sissi, que se emite por EL DEBER, Quintela resumió los acuerdos alcanzados en la reunión cívica nacional en un pedido directo al Gobierno: eliminar toda carga impositiva y arancelaria sobre este combustible para habilitar la participación de privados en su importación y distribución. A su criterio, esa competencia permitiría que el producto deje de venderse con el precio tope actual de 18 bolivianos y alcance un costo más razonable.
El dirigente sostuvo que una medida de ese tipo podría aplicarse de manera inmediata y ayudaría a reactivar la actividad económica. Mencionó, en ese sentido, que el abastecimiento regular de diésel permitiría retomar con normalidad las operaciones del aparato productivo y devolver dinamismo a sectores como la construcción, el transporte y la cadena vinculada al agro.
Quintela también cuestionó el decreto 5676, que estableció un precio diferenciado para el diésel. Según la posición expresada por cívicos, empresarios, transportistas, gremiales y microempresarios, esa disposición no resuelve el problema de fondo y, por el contrario, favorece el contrabando del carburante, además de impedir que se sanee el desabastecimiento.
A eso se suma el reciente decreto 5698, que elevó el volumen mínimo de venta a pequeños productores hasta 2.500 litros al mes. Para Quintela, esa decisión es solo una medida paliativa y no modifica la raíz del conflicto. El dirigente afirmó que cualquier norma que establezca diferencias de precio termina alentando el contrabando, porque genera incentivos para comprar barato y revender más caro.
En esa línea, el presidente del Comité Cívico de Cochabamba insistió en que YPFB debería quedar fuera de la cadena de comercialización e importación de diésel, una posición que, dijo, ya había sido planteada anteriormente por su sector.
