El sector del autotransporte en el departamento de Tarija ha vuelto a expresar su preocupación por el estado de deterioro de las carreteras locales. La Federación del Autotransporte 15 de Abril ha manifestado su descontento ante la falta de avances concretos en las mejoras viales, a pesar de los anuncios oficiales de una inversión significativa de más de Bs 200 millones destinados a la red vial de la región.
El ejecutivo de la federación, Gabriel Pérez, ha criticado la falta de información sobre las licitaciones, empresas adjudicatarias y cronogramas de ejecución de los proyectos viales. Pérez ha subrayado la incertidumbre generada por las recientes declaraciones de las autoridades nacionales, que no han aportado claridad sobre el inicio de las obras ni sobre las medidas para evitar posibles retrasos en su ejecución.
En este sentido, Pérez ha destacado la necesidad de acciones concretas y no solo promesas, instando a que se definan fechas de licitación y se especifiquen las empresas involucradas. Asimismo, ha enfatizado la importancia de aprovechar la temporada seca para intervenir en las rutas, evitando problemas adicionales durante la época de lluvias.
Entre las zonas de mayor preocupación para el transporte se encuentran tramos como Campo Pajoso–Caraparí, la subida a la cumbre del Aguaragüe, la ruta San Simón–Palos Blancos y, especialmente, el camino Yunchará–Villazón, catalogado como una “carretera de la muerte” debido a la alta incidencia de accidentes en dicha vía.
Ante esta situación, el diputado Reinaldo Sánchez ha anunciado que la Brigada Parlamentaria presentará una solicitud de informe a la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), solicitando detalles sobre el estado de las licitaciones, la asignación de recursos y las medidas de contingencia previstas para los tramos más críticos. Sánchez ha expresado su preocupación por el aparente desvío de fondos destinados a las carreteras, subrayando la importancia de mantener en condiciones seguras las rutas clave para el transporte de carga y pasajeros.
En conclusión, la falta de avances en las mejoras viales en el departamento de Tarija ha generado tensiones en el sector del autotransporte, que exige acciones concretas y transparentes por parte de las autoridades competentes para garantizar la seguridad y eficiencia de la red vial en la región.
