La rehabilitación de la Variante Canaletas – Entre Ríos se perfila como un proyecto fundamental para mejorar la conectividad vial en la región de Tarija, dado que esta vía constituye un enlace estratégico entre la ciudad de Tarija y la provincia O’Connor. La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) ha emprendido la actualización del estudio de diseño técnico de preinversión que busca definir con precisión el costo y las necesidades técnicas para llevar adelante el asfaltado y rehabilitación de este tramo que abarca aproximadamente 24 kilómetros.
Este proceso de actualización responde a la necesidad de revisar y adecuar un estudio previo que fue elaborado durante la gestión pasada, con un costo inicial aproximado de 2,5 millones de bolivianos. Dicho estudio, aunque concluido y entregado a finales del año 2025, requiere ser actualizado debido al tiempo transcurrido y las posibles variaciones en costos y condiciones técnicas. El documento original establecía una inversión estimada en torno a los 185 millones de bolivianos para completar el asfaltado del tramo, cifra que ahora será revisada para garantizar su vigencia y exactitud ante las condiciones actuales.
La ABC, junto con el Ministerio de Obras Públicas, tiene como objetivo concluir esta actualización en los próximos meses para contar con datos actualizados que permitan gestionar eficazmente el financiamiento necesario. La búsqueda de recursos será clave para avanzar en la ejecución del proyecto, ya que depende tanto del presupuesto nacional como posiblemente de aportes externos o multilaterales que apoyen la infraestructura vial del departamento.
Paralelamente a este esfuerzo, se está llevando a cabo una revisión integral de todos los estudios relacionados con tramos camineros en la ruta hacia el Chaco, lo que evidencia una estrategia más amplia orientada a reactivar múltiples proyectos viales en Tarija. Esto es crucial porque varias vías presentan deterioro significativo debido al paso del tiempo, falta de mantenimiento adecuado y factores climáticos.
La importancia social y económica de rehabilitar esta variante ha sido enfatizada por representantes del sector transporte local. Desde la Federación del Transporte Libre hasta sectores especializados en transporte pesado han manifestado su preocupación por el estado crítico que presenta actualmente la vía. Se reportan problemas graves como derrumbes frecuentes, hundimiento de calzadas y caída constante de muros de contención, lo cual pone en riesgo no solo la transitabilidad sino también la seguridad vial. Estos daños amenazan con cerrar temporalmente esta ruta vital si no se toman medidas urgentes.
Además, se ha señalado que no basta con intervenir solo este tramo específico; es necesario diseñar un plan vial estructural integral que abarque todo el sistema camineros que conecta Tarija con Yacuiba y Villa Montes. La falta mantenimiento adecuado y problemas derivados del diseño original han afectado gravemente varios tramos importantes como Entre Ríos-Palos Blancos, evidenciando una problemática estructural más amplia.
En cuanto a aspectos institucionales, cabe destacar que desde 2020 existe un convenio entre el Ministerio de Obras Públicas y la Gobernación local para transferir bajo responsabilidad directa de la ABC tanto la Variante Canaletas – Entre Ríos como el tramo Puente Jarkas – Canaletas hacia la Red Vial Fundamental. Esta transferencia implica una mayor capacidad técnica y presupuestaria para atender estas vías desde una perspectiva centralizada.
No obstante, mientras se avanza en estudios y planificación para grandes obras, persiste una necesidad urgente: atender las emergencias generadas por fenómenos climáticos adversos recientes. La ABC regional Tarija ha solicitado al Ministerio un presupuesto cercano a los 10 millones de bolivianos destinado específicamente a mantenimiento correctivo ante derrumbes e inestabilidades causadas por lluvias intensas y desbordes hídricos. Muchas rutas presentan dificultades severas para mantener su transitabilidad debido a estos factores naturales agravados por insuficiente mantenimiento preventivo.
Para acelerar estos trabajos es imprescindible además contar con declaratorias oficiales por parte de municipios afectados que permitan activar mecanismos administrativos para declarar zona o desastre departamental. Solo así podrá facilitarse una intervención efectiva desde el nivel central del Gobierno nacional que permita reparar daños e impedir el cierre prolongado o deterioro irreversible de estas vías estratégicas.
En síntesis, el proyecto para rehabilitar completamente la Variante Canaletas – Entre Ríos se encuentra en una fase clave donde confluyen estudios técnicos actualizados, necesidades presupuestarias urgentes y demandas sociales evidentes por parte del sector transporte local. Su ejecución no solo mejorará significativamente las condiciones viales sino que impulsará el desarrollo económico regional al garantizar una conexión segura y eficiente entre comunidades clave del departamento tarijeño. La coordinación interinstitucional entre ABC, Ministerio de Obras Públicas, Gobernación y municipios resulta fundamental para superar los desafíos técnicos y financieros actuales e impulsar así un sistema vial robusto capaz de soportar las exigencias futuras en movilidad e integración territorial
