Después de varios días de bloqueo en las instalaciones de la Fábrica de Cemento El Puente, la Sociedad Boliviana de Cemento (Soboce) manifestó su disposición para entablar un diálogo con los representantes del Transporte Pesado, siempre que se levante la medida que obstaculiza el traslado de cemento hacia distintas zonas del departamento.
El conflicto surge a raíz de un aumento en el costo del flete para el transporte de cemento, motivado por la suspensión de la subvención a los carburantes. Anteriormente, el precio por bolsa de cemento era de 5,75 bolivianos, mientras que el sector del Transporte Pesado exige ahora 7,50 bolivianos, cifra que consideran necesaria para compensar el incremento en el precio del diésel. Por su parte, Soboce ofreció un ajuste a 6,80 bolivianos, propuesta que fue rechazada por los transportistas.
Según un comunicado emitido por Soboce, desde hace un año se vienen realizando negociaciones con los transportistas para ajustar las tarifas, privilegiando siempre el diálogo. No obstante, el 18 de diciembre los transportistas que prestan servicio a la planta decidieron suspender sus actividades. La empresa convocó a nuevas conversaciones y propuso realizar estudios sobre el consumo de combustible, pero esta iniciativa fue rechazada por los dirigentes del sector, quienes dieron por finalizadas las negociaciones.
Ante la falta de respuesta, Soboce remitió comunicaciones a los sindicatos involucrados y a la Federación de Transporte local, señalando el incumplimiento de los contratos y exigiendo la reanudación del transporte de cemento. Al no obtener respuesta, la empresa procedió a resolver los contratos conforme a lo estipulado en los documentos vigentes, decisión que fue notificada formalmente el 30 de diciembre de 2025.
Posteriormente, los transportistas solicitaron la intervención de autoridades locales, lo que permitió la conformación de una mesa técnica para evaluar el consumo de combustible y revisar las tarifas. Sin embargo, dado que los contratos habían sido resueltos, se informó que era necesario realizar una nueva licitación para el servicio.
Entre el 12 y 17 de enero se llevó a cabo la licitación, resultando adjudicatarios dos de los cuatro sindicatos participantes: Río San Juan del Oro y 25 de Abril. Con ellos se firmaron contratos el 20 de enero de 2026. Los sindicatos excluidos respondieron con un bloqueo que ha paralizado las operaciones logísticas de la planta, afectando tanto a la empresa como a sus trabajadores y a las familias que dependen de esta industria.
Los transportistas que mantienen el bloqueo exigen la reanudación del diálogo bajo la presión de esta medida, una condición que la empresa rechaza categóricamente. Soboce enfatiza que no acepta chantajes ni presiones como métodos de negociación y reafirma su compromiso con la legalidad, la transparencia en los procesos de contratación y el desarrollo regional. Asimismo, anuncia que hará uso de todos los recursos legales disponibles para proteger el derecho al trabajo y la libre circulación, derechos que considera vulnerados por este bloqueo ilegal que perjudica a la población en general
