El avance del estudio técnico para el túnel del Aguaragüe, que busca mejorar la conexión vial entre Caraparí y Yacuiba, ha alcanzado un 60%, según informó el presidente de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Ernesto Farfán Torrez. Sin embargo, el proyecto se encuentra paralizado desde 2023 debido a la oposición del pueblo guaraní, preocupado por posibles impactos en las cuencas hídricas del Parque Nacional Serranía del Aguaragüe.
Para reactivar la iniciativa, la ABC está gestionando ante el Gobierno Nacional la declaración del túnel como obra de prioridad nacional mediante un decreto supremo. Este paso es fundamental para retomar el estudio y avanzar en la obtención de la licencia ambiental, requisito indispensable para continuar con el proyecto y asegurar su financiamiento. En este marco, representantes de la ABC mantuvieron una reunión con el Servicio Nacional de Áreas Protegidas (Sernap) para coordinar aspectos relacionados con la evaluación ambiental.
El presidente de la ABC destacó que el proyecto contempla medidas para mitigar los impactos ambientales conforme a la normativa vigente, asegurando que no se generarán daños significativos al parque nacional. Por su parte, el ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, confirmó que un proyecto de decreto ya fue enviado al Ministerio de Planificación y que, tras obtener la licencia ambiental, se procederá a buscar financiamiento para la ejecución de la obra.
Las autoridades resaltaron una mayor disposición de la nueva dirección del Sernap, liderada por Cecilia Miranda, lo que ha permitido acordar la entrega de toda la documentación técnica y legal para su análisis, con una próxima reunión programada para el 6 de enero.
El túnel proyectado tendrá una extensión aproximada de 1.200 metros, y el costo del estudio técnico asciende a 3,3 millones de bolivianos. La ABC confía en que la declaratoria de prioridad nacional facilitará la culminación del estudio y el inicio de la construcción, consolidando esta infraestructura como un eje estratégico para la integración vial del sur del país.
No obstante, persisten las preocupaciones de las comunidades indígenas guaraníes, quienes temen que la obra pueda agravar la escasez de agua que afecta a la región debido a la sequía. Aunque la consulta pública contó con el respaldo de sectores como cívicos, transportistas y juntas vecinales, las comunidades indígenas insisten en que no se ha considerado su opinión, lo que mantiene vigente el rechazo al proyecto
